车内起火谨记以下逃生指南

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车内起火谨记以下逃生指南

6月26日上午10:20左右,在宜凤高速公路郴州宜章段长村东溪大桥附近,一辆由耒阳开往宜章莽山的大巴车,在宜凤高速K34+145处东溪大桥撞上高速公路中间隔离带,随后又撞向东溪大桥右边护栏,致油箱漏油起火。经官方最新核实,大巴车共载有57人,事故共造成35人死亡,13人受伤(其中4人重伤),伤者已全部及时送往医院救治。面对沉甸甸的死亡数字,背后是无尽的伤痛与伤害。血淋淋的惨剧在我们每个人的心中都敲起了警钟。意外无处不在,除了要防范于未然,我们还必须要尽力学会自救以及救他人的方法。

安全装置知多少?

公交车上的安全装置有哪些?在哪里?把这两个问题弄明白,一旦发生意外能够很快通过这些装置进行逃生自救。消防员介绍,公交车上的安全装置主要有四种。一是自动灭火装置。一般安装在客车、公交车的发动机舱、前门的电器集成处。自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下,通过高压喷淋方式灭火。二是手动灭火装置。主要是在车上配备干粉灭火器。根据车辆发动机位置的不同,通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。驾驶员经过培训,可有效熄灭初起火源。另外,公交部门还会定期更换干粉灭火器。以及两大逃生装置,包括安全锤和逃生应急开关。安全锤安放在前车厢及中门后的车窗上方,紧急情况下,乘客可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生,部分旧车没有配备安全锤,可以使用钳子、扳手等,车窗上侧是敲击的最佳位置。逃生应急开关装在爱心专座上方的风道上,紧急情况下,可扳动风道上红色的应急开关,车门就会快速打开。公交车头顶也有紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。紧急情况下,旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关,也能打开窗口逃生。

谨记逃生技巧!

客车或者公交车起火,如果火势较小,应先选择灭火,如果火势很大,就赶紧逃生。在车门打不开的情况下,就不要浪费时间撬车门,应该赶紧打开窗户,或者砸开玻璃逃生。另外记得尽快拨打110,119,120等急救电话。司机:先人后车,疏散乘客遇到车内起火的状况,司机务必保持沉着冷静,应该立马将车停到安全的地方,打开车门,疏散乘客,断电,扑救,;立即报警。乘客:保持冷静,安全逃生遇到车内起火,乘客一定要保持冷静,听从司机的指挥,注意不要拥挤,寻找最近的出路,比如门,窗,以最快的速度离开车厢。可以利用救生锤破窗逃生,如果没有找到救生锤,可以利用自己能够找到任何硬物击破玻璃逃生。逃生后,在力所能及的情况下,协助司机报警,抢救伤员。

如果一时下不了车或者所有人员下车之后,司乘人员可使用车载灭火器将火扑灭。    当你冲出火海发现衣服着火,此时千万不要狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气流通,还可将火种散播引发新的火灾。此时应当脱去燃烧的衣服,如果来不及可就地翻滚,将火压灭。发现他人身上的衣服着火时,可以脱下自己的衣服或用其他布物,将他人身上的火捂灭。    公交车发生火灾,烟雾中有大量的一氧化碳和其他有害气体,吸入后容易造成窒息而死亡。用毛巾或衣物遮掩口鼻,不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒,有效防止窒息的发生。

逃生的过程中,还要注意保持低姿势行进。公交车上出现火灾,因火势顺空气上升,在贴近地面的空气层中,烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走,可以较好地避烟尘并且可以避免火焰直接灼伤。    

三种逃生方式务必记心中!

1.车顶通风口逃生    公交车顶一般有两个通风口,这其实是车辆的两个紧急逃生出口。逃生窗上有按钮,旋转后往外推就能打开。不过使用这两个逃生出口需车内乘客上下齐心协力才能脱困。

2. 车窗逃生    大部分公交车的车窗都是密闭的,车窗旁都有安全锤。使用时,用安全锤的锤尖,迅速猛击玻璃四个角落,当玻璃被砸出一个小洞时,就会从被敲击点向四周开裂,呈现蛛网状。乘客可以用脚将玻璃踹出,跳窗逃生。如果没有找到安全锤,可利用硬物如高跟鞋、钥匙等砸碎车玻璃逃生。    此外,部分车辆最后一排或者司机位附近配有推拉窗,紧急情况下可以拉开车窗,迅速从车窗逃出去,先逃生乘客可拖拽后面乘客。

3.车门逃生    在车门能正常开启的情况下,尽量从前后车门下车。如果车门附近有火,用衣服包住头冲出去。

现在的公交车,一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。动力由气压提供,控制部分通过电路实施。

如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故,车门就无法打开了,这时要靠车辆的应急开关开门。车型不同,应急开关的位置也不一样,有些在司机座位旁边,有些在车门顶部,形状多是扳手状,类似电扇的档位开关。这个开关可以切断气路,打开方式略微不同,可以旋转或拉出,之后推开车门就能逃生。  最重要的是,无论司机还是乘客在日常出行当中,都要加强安全意识,保持警惕,做好防火等安全工作,避免类似悲剧的发生。